Tranh chấp kéo dài nhiều năm nay

WTO đã thành lập một ủy ban điều tra về các cáo buộc về việc Hoa Kỳ và châu Âu đã trợ giúp một cách "không công bằng" cho các hãng máy bay của họ.

Vụ điều tra này có khả năng trở thành vụ tốn kém nhất và phức tạp nhất trong lịch sử 10 năm của WTO.

Hoa Kỳ đã kiện lên WTO hồi tháng 10 năm ngoái và ngay sau đó châu Âu kiện trả đũa.

Cuộc chiến kéo dài

Vụ kiện về hỗ trợ của các chính phủ cho các hãng chế tạo máy bay diễn ra trong lúc Mỹ và châu Âu đang đàm phán về tương lai của thương mại quốc tế chuẩn bị cho kỳ họp quan trọng của WTO vào cuối năm nay tại Hong Kong.

SO SÁNH AIRBUS - BOEING Airbus 2004 Tổng trị giá hàng bán ra: $24 tỷ Lợi nhuận: 2.29 tỷ euro Số máy bay sản xuất: 320 Dự đoán số máy bay 2005: 350-360 Boeing 2004 Tổng trị giá hàng bán ra: $21 tỷ Lợi nhuận: $753 triệu Số máy bay sản xuất: 285 Dự đoán số máy bay 2005: 320

Nay WTO có kế hoạch thành lập hai nhóm công tác để tìm hiểu các cáo buộc của Boeing và Airbus. Ngay việc quyết định xem mỗi nhóm này có những thành viên nào cũng mất hàng tháng trời.

Phát ngôn nhân WTO tại Geneva, Fabian Delcros, được hãng Associated Press trích lời nói rằng đây là trường hợp phức tạp nhất mà WTO từng thụ lý.

Hoa Kỳ và châu Âu đã đạt được một thỏa thuận về giảm hỗ trợ nhà nước vào năm 1992, thế nhưng cả hai phía sau đó đã cực lực phản đối nhau là vi phạm thỏa thuận.

Việc Airbus tăng tính cạnh tranh với loại máy bay jumbo mới A380 đã như đổ dầu vào lửa.

Boeing trong nhiều năm chiếm vị trí dẫn đầu trong cung cấp máy bay chở khách cũng như là nhà xuất khẩu hàng đầu Hoa Kỳ.

Thế nhưng trong những năm gần đây hãng này bị Airbus cạnh tranh dữ dội.