Các tài xế Anh đổ xô đi mua xăng trong mấy ngày qua

Chính phủ các nước lo ngại là giá dầu sẽ ảnh hưởng các lĩnh vực khác trong xã hội cũng như kinh tế.

Thủ tướng Pháp dự kiến sẽ công bố kế hoạch trợ giá cho các nông dân; tại Hà Lan cũng vậy, nhà nước giúp nhà nông giảm chi phí chạy những khu trồng rau quả trong nhà kính.

Tại Anh, Bộ trưởng Tài chánh Gordon Brown kêu gọi các nước trong OPEC hãy sản xuất thêm dầu.

Tại Âu châu, công chúng đang gây áp lực, đòi chính phủ các nước phải làm một cái gì đó đối với mức giá xăng dầu mà các tài xế đang phải trả.

Ở một số nơi, như Pháp và Áo, đã có áp lực đối với các hãng kinh doanh xăng dầu nhằm kiềm chế việc tăng giá. Một số nước đang có kế hoạch giảm mức thuế đánh vào xăng.

Giá dầu lên cao gây ảnh hưởng kinh tế; người tiêu dùng đang phải cắt giảm chi tiêu cho các khoản khác để bù cho chi phí nhiên liệu.

Giá dầu tăng cũng gây ảnh hưởng tới hoạt động kinh doanh, buộc các hãng phải tăng chi phí, đặc biệt là trong ngành công nghiệp sản xuất vốn cần dùng tới rất nhiều năng lượng để sản xuất và vận chuyển sản phẩm đi các nơi.

Những lần trước, khi dầu tăng giá, ngân hàng trung ương các nước thường tăng lãi suất để kiềm chế lạm phát. Lần này, tình hình có vẻ yên ắng hơn nhiều trong vấn đề tăng lãi suất.

Vì lãi suất không tăng bao nhiêu nên nền kinh tế của các nước đang phát triển không bị ảnh hưởng nhiều, mặc dù đó là các quốc gia phải trả thêm tiền để nhập khẩu dầu.

Thêm vào đó, một số kinh tế gia chỉ ra rằng các nước đứng đằng sau giá dầu, tức là các nền kinh tế lớn có nhu cầu đặc biệt cao về dầu, như Trung Quốc, Ấn Độ và Hoa Kỳ, đã làm tăng cao giá cả nhiều mặt hàng khác được sản xuất tại các nước đang phát triển.

Chưa hết, bản thân giá dầu cũng là một vấn đề. Nhiều quốc gia đang phát triển thì trợ giá cho xăng dầu, do đó, giá dầu làm cho ngân sách các nước này bị dàn trải.

Đó có thể cũng là một yếu tố khiến cho kinh tế ở một số nước châu Âu như Đức, Pháp và Ý bị trì trệ.