 | | | | | | | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Toyota tăng sản lượng ở Trung quốc | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Toyota dự kiến tăng sản lượng tại nhà máy của họ ở Quảng châu lên gấp đôi để đáp ứng nhu cầu ngày càng nhiều tại Trung quốc. Từ nay đến cuối năm sản lượng xe ở miền nam Trung quốc sẽ là 200.000 chiếc, và công nhân cũng tăng từ 2.100 thành 3.500 người. Toyota bắt đầu sản xuất chiếc Prius từ năm 2005 ở Changchun, đông bắc Trung quốc, còn Nhà máy ở Quảng châu từ tháng Năm 2006 với GAG. Toyota dự kiến sản xuất hơn 9 triệu xe trong năm 2006 và đến cuối năm có thể qua mặt General Motors. Các nhà sản xuất xe khác của Nhật cũng hy vọng có thể tận dụng được mức tăng trưởng nhanh chóng của thị trường xe hơi ở Trung quốc và lao động rẻ của nước này. Honda dự trù tăng sản lượng thành 50.000 chiếc/năm, trong khi Nissan muốn tăng lên 270.000 chiếc/năm. Xe Nhật được ưa chuộng Theo một báo cáo mới ra của Hiệp hội các nhà sản xuất xe Jama, trong tài khóa 2005/06 các hãng xe Nhật sản xuất nhiều xe ở nước ngoài hơn trong nước. Trong năm rồi các hãng Nhật chế tạo 10,93 triệu chiếc ở nước ngoài, và 10,89 triệu chiếc ở trong nước. Các hãng Nhật chiếm được thị trường ở Mỹ nhiều hơn và người tiêu dùng ngày càng thích các đời xe ít tốn nhiên liệu của Nhật. Trong khi đó hai hãng xe Mỹ, General Motors và Ford lại bị lỗ và đang tìm cách cắt giảm chi phí sản xuất. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Toyota
