 | | | | | | | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Giải trình về dự án Dung Quất | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Báo chí trong nước hôm thứ Tư tập trung nhiều đến phiên chất vấn Bộ trưởng Công Nghiệp Hoàng Trung Hải về dự án nhà máy lọc dầu Dung Quất, tại kỳ họp 7 Quốc Hội khoá XI. Nhà máy lọc dầu Dung Quất ban đầu được lên kế hoạch đi vào hoạt động từ năm 2002, thế nhưng dự án này đến nay vẫn chưa hoàn thành. Người ta hi vọng phải đến năm 2009 hoặc 2010 thì nhà máy mới hoạt động được. Không những thế, mức đầu tư dự án đã tăng thêm tới 1 tỉ đôla, từ 1.5 tỉ lúc ban đầu lên 2.5 tỉ, theo như Chủ tịch Hội đồng Quản trị Tổng công ty dầu khí Việt Nam Phạm Quang Dự. Thực ra, ngay từ trước khi tiến hành, rất nhiều chuyên gia đã hoài nghi về tiềm năng kinh tế của dự án này, do địa thế Dung Quất xa các cảng lớn, chi phí vận chuyển gia tăng và hiệu quả đầu tư thực ra rất thấp, nếu không muốn nói là lỗ. Sau phiên họp, đại biểu Quốc hội Việt Nam, ông Đỗ Trọng Ngoạn, cho đài BBC biết một trong những điểm chính được bàn thảo trong phiên chất vấn là về nguyên nhân chậm trễ 7 năm và những thiệt hại của việc chậm triển khai dự án. Được biết các đại biểu Quốc hội Việt Nam muốn làm rõ trách nhiệm của những người đã gây ra sự chậm trễ đó. Ngoài ra, họ cũng đang cân nhắc xem hướng đi tới là thế nào, liệu có nên phát triển tiếp hay phải chuyển dự án này đi nơi khác, ông Đỗ Trọng Ngoạn cho biết. Ông Ngoạn nói rằng các đại biểu chưa hài lòng với giải trình của ông Bộ trưởng Bộ Công nghiệp về dự án Dung Quất. Được biết phiên họp sẽ còn nghe thêm giải trình nữa trong sáng thứ Năm trước khi có kết luận sơ bộ về vấn đề này. .................................................................................... Dân đen Cho nên sau khi cân nhắc các ưu khuyết điểm giữa các địa điểm như : Long Sơn ở Vũng Tàu, Ba Ngòi ở Cam Ranh,Vân Phong ở Khánh Hòa, Liên Chiểu ở Đà Nẵng, thì Bộ Chính Trị đã chấp thuận địa điểm Dung Quất ở Quảng Ngãi. Tiếc thay cho đến nay sau 7 năm nhà máy chưa ngã ngũ ra sao từ nhà thầu cho đến việc xây dựng, thì làm sao nó có thể làm đầu tầu để giúp cho địa phương phát triển. Một điều an ủi là các vị lãnh đạo, kể cả cựu thủ tướng Kiệt, không ai e ngại nhận sai sót và vẫn tiếp tục hy sinh cho công vụ, tôi nghĩ thế nào nhà máy lọc dầu Dung Quất cũng phải thành hình. Mong rằng đến năm 2009 hoặc 2010 nhà máy sẽ có thể hoạt động, để giúp cho đồng bào Quảng Ngãi và miền Trung có điều kiện sinh hoạt kinh tế khá hơn, riêng tôi chắc không còn thấy được ngày ấy, nhưng cũng an tâm cho những thế hệ sau này . Spartacus Quốc hội bây giờ mới xin nhận lỗi trước cử tri thì đã quá muộn. Ấy thế mà vẫn cứ kiên định giữ nguyên cái dự án này ! Bao giờ QH VN mới có những ông nghị thật sự có trình độ làm luật và sự hiểu biết sâu rộng về các vấn đề quốc kế dân sinh? Học trò dốt An Minh, Hungary Không lợi về kinh tế nhưng dự án lọc dầu nói trên giúp VN bảo đảm tốt hơn vấn đề an ninh năng lượng, giảm bớt sự phụ thuộc vào sự biến động của giá cả xăng dầu trên thế giới ; cần nhớ rằng Dung Quất có thể đáp ứng 45% nhu cầu xăng dầu trong nước. Nhà máy lọc dầu Dung Quất động thổ vào năm 1998 nhưng đến nay hầu như vẫn chưa có gì tiến triển sau một loạt sự " đến và đi " của các nhà đầu tư nước ngoài. Chỉ có tiền của nhân dân là mất. Tính riêng nhà máy nước BOT Dung Quất, từ năm 1998 đến nay đã phải bù lỗ mất 5 tỷ đồng, bằng đúng số tiền bỏ ra để xây dựng nó. Hàng trăm ha đất bị bỏ không, trong khi dân thiếu diện tích đất canh tác. Đó là chưa kể thất thoát do các ông lớn thi nhau đục khoét. Vì sao dự án Dung Quất lại đình trệ như vậy? Theo tôi, việc đặt nhà máy ở Quãng Ngãi ( như hiện nay ) không có lợi cho nhà đầu tư, thậm chí còn gây thiệt hại cho họ ; trong khi có lợi cho Việt Nam. Chính sự dùng dằng đó đã gây nên sự chậm trễ. Về phương diện lợi hại cho nhà đầu tư, việc đặt nhà máy tại địa điểm như hiện nay là một sai lầm. Thứ nhất là do phụ phí đầu tư quá cao : Vịnh Dung Quất nằm bên cạnh sông nên bị bồi lắng thường xuyên, vịnh này cũng không đủ độ sâu nên muốn đưa tàu vận chuyển vào thì hằng năm phải chi nhiều tiền để nạo vét. Sự đó đòi hỏi phải xây dựng một con đê chắn sóng tốn vài trăm triệu đôla. Thứ hai ,Dung Quất xa nguồn cung cấp dầu thô Vũng Tàu và các trung tâm tiêu thụ lớn như tp HCM, nên chi phí vận chuyển sẽ làm tăng giá thành phẩm xăng dầu. Tại sao lại có lợi cho VN? Chính xác ra là có lợi cho miền Trung Việt Nam. Miền Trung Việt Nam xưa nay khí hậu vốn khắc nghiệt, lũ lụt hạn hán luân phiên nên giao thông thường xuyên đình trệ , phụ phí đầu tư tăng cao, mức độ rủi ro trong chuyện đầu tư lớn. Thành ra các nhà đầu tư nước ngoài hoặc lắc đầu hoặc bỏ chạy nếu đã lỡ dây vào. Kết quả là cơ sở hạ tầng của miền Trung hầu như không có gì. Nay, Dung Quất , không chỉ có nghĩa là những nhà máy lọc dầu ; mà người ta có thể biến nó thành khu kinh tế tổng hợp, đa ngành, đa lĩnh vực với trọng tâm là phát triển công nghiệp lọc dầu - hóa dầu - hóa chất, các ngành công nghiệp có quy mô lớn bao gồm: công nghiệp cơ khí, đóng và sửa chữa tàu biển, sản xuất ôtô luyện cán thép, sản xuất xi măng, sản xuất container và các ngành công nghiệp sản xuất hàng tiêu dùng, chế biến và xuất khẩu. Dung Quất sẽ giúp miền Trung bật lên. Lợi bên này hại bên kia , kết cục cứ dùng dằng mãi bao nhiêu năm, cho tới tháng 5, 2005 này mới ký xong hợp đồng xây dựng nhà máy với tổ hợp quốc tế do công ty Technip-Coflexip ( Pháp ) đứng đầu. Dĩ nhiên là phía VN cũng đã phải nhượng bộ về khoản chi cho phụ phí đầu tư ; cộng với việc tăng giá trên thị trường, kết quả là chi phí dự án ban đầu 1.5 tỷ đôla thì bây giờ là 2.5 tỷ. Bản thân tôi được chính phủ cho đi du học ngành hóa lọc dầu Hí hửng cứ tưởng năm 2005 là mọi chuyện xây dựng sẽ xong xuôi nhưng bây giờ thì té ngửa vì tiến độ này thì phải đến năm 2010. |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Gửi trang này cho bè bạn
Bản để in ra
