Hiệp định bầu trời mở bắt đầu có hiệu lực trrong khối Asean từ năm 2010

Hiệp định bầu trời mở rộng bắt đầu có hiệu lực từ năm 2010, khi đó máy bay của một quốc gia thành viên được bay tới thủ đô của bất kỳ nước hội viên nào.

Hiệp định đa phương về dịch vụ hàng không và tự do hóa thị trường vận tải hàng không là một khía cạnh nằm trong kế hoạch tổng thể được các nước ASEAN soạn ra nhằm thúc đẩy hợp tác kinh tế và tăng trưởng.

Theo thỏa thuận này 2010 là thời điểm máy bay các nước thành viên có quyền chở khách hoặc chở hàng tới tới thủ đô của 10 nước hội viên.

Tới năm 2015, tất cả ASEAN sẽ trở thành một thị trường hàng không thống nhất.

Tuyên bố của cuộc họp nói như sau: "Vận chuyển hàng không là một phần thiết yếu của tiến trình nhất thể hóa kinh tế, vì nó sẽ tạo điều kiện cho sự trao đổi vốn, con người, giúp cho thương mại và văn hóa phát triển.”