Quân đội Nhật chỉ được phép tham gia các hoạt động phòng vệ

Bộ trưởng Yasukazu Hamada không nói có bao nhiêu tàu sẽ được điều tới vùng biển có hải tặc nhưng đề nghị quân đội xem xét cần tới một lực lượng như thế nào.

Quốc hội Nhật Bản và Thủ tướng Taro Aso cần thông qua lệnh điều động chính thức trước khi các tàu hải quân có thể ra khơi, quá trình có thể mất tới một tháng.

Nhật sẽ tham gia vào cố gắng đa quốc gia chống hải tặc. Trong số các nước gửi tàu tới vùng biển Somalia có Hoa Kỳ và Trung Quốc.

''Hoạt động của hải tặc ở vùng biển ngoài khơi Somalia là đe dọa lớn không chỉ đối với Nhật Bản mà còn đối với cộng đồng quốc tế và là vấn đề chúng ta cần khẩn trương giải quyết,'' ông Hamada nói.

Chính phủ Nhật nói chưa có tàu nào của Nhật bị hải tặc chiếm nhưng ba tàu của Nhật đã bị bắn mặc dù không ai bị thương.

Quyết định triển khai tàu của Nhật diễn ra sau nhiều tháng bàn thảo.

Hoạt động của quân đội Nhật bị hạn chế bởi hiến pháp hậu Thế Chiến II mà theo đó Nhật chỉ có thể có các hoạt động phòng thủ.

Thành viên của đảng cầm quyền nói rằng chống hải tặc phải được xem như là chống tội phạm trên biển chứ không phải là chiến dịch quân sự.

Cố gắng quốc tế

Trung Quốc đã tuyên bố hồi cuối tháng Mười Hai rằng họ sẽ cử hai khu trục hạm và một tàu tiếp tế tới Vịnh Aden.

	Các nhà lãnh đạo thế giới đã kêu gọi có thêm hành động để trấn áp hải tặc.

Nhiệm vụ chính của các tàu này là bảo vệ tàu Trung Quốc và các tàu mang hàng cứu trợ nhân đạo.

Đây là lần đầu Trung Quốc, một nước thường phản đối can thiệp vào công việc nội bộ của nước khác, triển khai tàu ra bên ngoài.

Nam Hàn là nước khác ở Châu Á có tàu tham gia lực lượng quốc tế bao gồm tàu từ Anh, Iran, Hoa Kỳ, Pháp và Đức.

Hội đồng Bảo an Liên Hiệp Quốc quyết định hồi đầu tháng Mười Hai gia hạn thêm một năm quyền được vào lãnh hải Somalia của các nước với điều kiện phải thông báo trước và dùng ''mọi biện pháp cần thiết'' để ngăn chặn hải tặc và cướp có vũ trang trên biển.

Hải tặc đã gây nhiều thiệt hại cho ngành hàng hải quốc tế, nhất là tại Vịnh Aden, một trong những nhánh giao thông đường thủy bận rộn nhất trên thế giới.