Vietnam Airlines cũng gặp khó như các hãng hàng không khác

Giá dầu tăng kể từ đầu năm khiến Vietnam Airlines phải chi tăng hơn so với dự kiến ban đầu tới 38%/thùng.

Dù doanh thu quý đầu tăng so với cùng kỳ năm ngoái, nhưng việc chi tiêu nhiều hơn so với doanh thu khiến Vietnam Airlines thua lỗ.

Ông Trịnh Ngọc Thành, phát ngôn viên Vietnam Airlines, cho BBC biết khoản lỗ của hãng chủ yếu do giá xăng dầu tăng cao trong khi giá vé các chuyến bay nội địa vốn chiếm 60% doanh thu lại không được tăng.

Hãng hàng không lớn nhất Việt Nam được trích lời cho biết: “Giá nhiên liệu tăng cao ảnh hưởng nghiêm trọng tới kinh doanh của Vietnam Airlines”.

Trong sáu tháng đầu năm 2008, Vietnam Airlines vận chuyển gần 4,5 triệu hành khách, trong đó có 1,8 triệu người nước ngoài, tăng 15% so với năm ngoái.

Công ty hàng không nhà nước này dự kiến mở đường bay trực tiếp tới Mỹ cuối năm nay, nhưng đã phải hoãn lại vì nhiều lý do.

Trì hoãn

Hồi đầu năm, Bộ Tài chính đã cho phép Vietnam Airlines nâng trần giá vé tuyến bay nội địa từ 1,5 lên 1,7 triệu đồng vì biến động giá xăng dầu.

Giá nhiên liệu thế giới tăng cao cũng từng là nguyên nhân dẫn đến vụ tranh cãi giữa Công ty Xăng dầu Hàng không (Vinapco) và một hãng hàng không khác của Vietnam là Pacific Airlines hồi tháng Tư năm nay.

Vinapco đơn phương ngừng cung cấp xăng dầu cho các chuyến bay của Pacific Airlines sau khi hãng hàng không này không chấp nhận việc Vinapco tăng giá.

Theo các phóng viên theo dõi mảng kinh tế trong nước, các công ty hàng không giá rẻ mới thành lập ở Việt Nam hiện cũng đối mặt vấn đề giá nhiên liệu tăng cao.

Nhiều hãng phải cắt giảm nhân lực cũng như trì hoãn kế hoạch hoạt động.

Nhiều công ty hàng không quốc tế, nhất là các hãng giá rẻ, cũng từng thông cáo về cắt giảm hoạt động vì giá nhiên liệu tăng cao.