Ba nhà sản xuất kêu gọi được trợ giúp hơn 30 tỷ đôla

Việc bỏ phiếu thông qua diễn ra sau khi Nhà Trắng và phe Dân chủ đạt được thỏa thuận về kế hoạch giải cứu.

Tuy nhiên, biện pháp này có thể bị trì hoãn lâu hơn tại Thượng viện và nhiều khả năng sẽ phải sửa đổi nhiều.

General Motors và Chrysler nói họ đối mặt với nguy cơ phá sản nếu không được cứu trợ khẩn cấp trong khi Ford nói cần thêm ngân quỹ trong tương lai.

Tổng thống Mỹ Bush nói muốn áp dụng các điều khoản nghiêm ngặt với bất kỳ một thỏa thuận cứu giúp các công ty, bao gồm việc kiểm soát chặt chẽ ba nhà sản xuất ôtô để bảo đảm rằng họ có các kế hoạch phục hồi tài chính rõ ràng.

Ông Bush lên tiếng như vậy sau khi có chỉ trích rằng khoản cứu trợ ngành tài chính trị giá 700 tỷ đôla thiếu các chi tiết cụ thể.

Theo kế hoạch, chính phủ dự kiến sẽ nắm các cổ phiếu không có quyền biểu quyết ở General Motors, Ford và Chrysler.

'Làm thất vọng'

Chính phủ dự kiến sẽ chỉ định một người giám sát việc sử dụng tiền ứng cứu.

Ba công ty kêu gọi được trợ giúp 34 tỷ đôla, và lãnh đạo của họ mới đây đã tới Quốc hội để trình bày tình hình.

GM, Ford và Chrysler đều chứng kiến doanh số bán sụt giảm mạnh năm nay trên thị trường trong nước.

Trong khi việc này phản ánh tình thế chung, vốn ảnh hưởng tới cả các nhà sản xuất ôtô Nhật và châu Âu ở Mỹ, Bộ Ba còn bị chỉ trích vì không cung cấp những loại xe hấp dấn.

Họ bị chỉ trích quá chậm chạp đối phó tới sự gia tăng ảnh hưởng của các loại xe nhỏ hơn và ít tốn nhiên liệu.

GM thừa nhận hồi đầu tuần rằng hãng đã khiến người tiêu dùng Mỹ ‘thất vọng’ vì đã để cho ‘chất lượng rơi xuống thấp hơn tiêu chuẩn của ngành ôtô cũng như các thiết kế trở nên buồn tẻ’.