Sergei Blagov Cộng tác viên BBC từ Matxcơva

Một cảnh chuyển hàng lên máy bay tại Việt Nam

Một máy bay hành khách Boeing 777-200, số hiệu 525, của Hàng Không Vietnam đã bay một chuyến bay charter từ Hà Nội sang Mátxcơva.

Vì chuyến bay này chưa đầy đủ giấy phép cần thiết, thì vào ngày 12 tháng 7, lực lượng phòng không Nga coi máy bay hành khách Boeing 777-200 nói trên như vi phạm bầu trời của Nga.

Dù lực lượng phòng không Nga yêu cầu cụm điều khiển dân dụng Samara không cho phép máy bay của Hàng Không Vietnam bay vào Nga, nhưng Trung tâm Điều khiển Dân dụng không đồng ý và cho máy bay này bay sang sân bay Đomođeđovo, cụm cảng hàng không lớn của vùng Mátxcơva.

Alexander Stepankov, phát ngôn lực lượng phòng không Nga, nói rằng thái độ vô trách nhiệm của cụm điều khiển dân dụng Samara, thuộc bộ giao thông vận tải Nga, đã làm cho máy bay của Hàng Không Việt Nam lâm vào một tình trạng hết sức nguy hiểm.

Nhưng theo phát ngôn của bộ giao thông vận tải Nga, đây là một sự việc không đáng kể vì chuyến bay charter Hà Nội-Mátxcơva nói trên chưa kịp làm thủ tục mà thôi.

Tổng Giám đốc Vietnam Airline Nguyễn Xuân Hiển khẳng định với báo chí trong nước rằng máy bay này không vi phạm không phận Nga.

Ông Hiển cho biết đây là chuyến bay thường lệ của Vietnam Airlines trên chặng bay quốc tế Hà Nội - Moscow đã được cấp phép khai thác từ nhiều năm nay, tần suất 2 chuyến/tuần vào thứ ba và thứ năm.

Trong hành trình, máy bay này không vi phạm gì, trục trặc nói trên là do nội bộ các cơ quan chức năng của Nga. Ông Hiển cho biết Vietnam Airlines đang làm báo cáo và sẽ có phát ngôn chính thức về sự việc này.

Trong quá khứ, lực lượng phòng không của Liên Xô cũ đã có một thái độ hết sức cứng rắn đối với các trường hợp vi phạm không phận nước họ.

Vào tháng 9 năm 1983, máy bay hành khách của hàng không Hàn Quốc bị lực lượng phòng không Nga tấn công làm cho hơn 200 người chết. Phía Nga cho rằng máy bay của Hàn Quốc thực ra là máy bay tình báo của Mỹ.