Giấy chứng nhận quyền sở hữu xe hơi ở Singapore lên tới 106.000 USD

Nguồn hình ảnh, Getty Images

    • Tác giả, Mariko Oi
    • Vai trò, Phóng viên kinh doanh

Giá của một giấy chứng nhận quyền sở hữu xe hơi ở Singapore vừa tăng vọt lên mức kỷ lục là 146,002 đô la Singapore, tương đương khoảng 106.000 đô la Mỹ.

Năm 1990, quốc đảo này ra chính sách cấp giấy chứng nhận quyền sở hữu xe hơi (COE) có giá trị trong 10 như một biện pháp chống tắc nghẽn giao thông.

Những người muốn sở hữu xe ở Singapore phải có COE mới được mua xe.

Các giấy chứng nhận này được bán đấu giá hai tuần một lần, và chính phủ kiểm soát số lượng COE được bán ra.

Ngoài chi phí mua COE, các loại thuế khác khiến Singapore trở thành đất nước đắt đỏ nhất thế giới để mua xe hơi.

Skip Đọc nhiều nhất and continue reading
Đọc nhiều nhất

End of Đọc nhiều nhất

Chẳng hạn, một chiếc Toyota Camry Hybrid tiêu chuẩn có giá chừng 250.000 đô la Singapore, gồm cả chi phí mua COE và các loại thuế. Giá này gấp khoảng sáu lần ở Mỹ.

Chính phủ Singapore ban hành các loại giấy chứng nhận COE khác nhau cho xe hơi loại nhỏ, xe máy và xe thương mại.

Giá mua COE tăng lên mức kỷ lục trong vài tháng liên tiếp do nhu cầu sở hữu xe tăng lên khi nền kinh tế phục hồi sau đại dịch trước khi chính phủ Singapore cắt trợ giá cho COE vào sang năm.

Alice Chang từ Toyota Borneo Motors nói với BBC bà đã dự đoán giá COE tăng vọt vì nhu cầu mua xe mới rất lớn.

"Mỗi khi chúng tôi có xe loại luxury, người mua xếp hàng bên ngoài cửa hàng,” bà nói.

Mặc dù là đất nước nhỏ, Singapore thường xuyên nằm trong số các quốc gia có nhiều triệu phú nhất trên thế giới.

Tuy nhiên, với người dân thường Singapore với mức thu nhập bình quân vào khoảng 70.000 đô la Singapore (khoảng hơn 51.000 USD), chính sách COE khiến họ khó có thể mua được xe hơi.

Chính phủ Singapore muốn khuyến khích người dân dùng giao thông công cộng, thuộc hàng tốt nhất trên thế giới.

Năm ngoái, chính phủ chi hơn 60 tỷ đô la Singapore để mở rộng và cải tiến hệ thống tàu hỏa, được thực hiện trong vòng 10 năm.

Quốc gia với số dân 5,5 triệu người có chưa đầy 1 triệu xe thuộc sở hữu tư nhân, tính đến cuối năm ngoái.

Số giấy chứng nhận COE mới được ban hành phụ thuộc vào số xe cũ được ngừng lưu thông.