Trong những ngày này Vietnam Airlines cũng đang bị thanh tra

Luật sư Liberati thuộc công ty luật Liberati & D'Amore xác nhận với BBC rằng việc thi hành án đang được thực hiện thế nhưng từ chối không bình luận gì thêm.

Vụ việc này kéo dài từ năm 1991 liên quan tới việc Vietnam Airlines ký hợp đồng chỉ định công ty Falcomar của Ý làm đại diện tại thị trường Ý.

Và theo luật sư Maurizio Liberati, nguyên đơn, thì ông này có làm một số công việc cho Vietnam Airlines trong khoảng thời gian từ 9/1991 đến 12/1992.

Tới năm 1994, ông Liberati đã đưa đơn kiện lên toà án Roma yêu cầu công ty Falcomar và Vietnam Airlines thanh toán khoản tiền lên tới khoảng nửa triệu Euro. Năm 1994, thông qua đại sứ quán Ý tại Hà Nội, tòa án Roma đã gửi giấy triệu tập Vietnam Airlines để dự phiên xử nhưng đại diện hãng này đã không có mặt và phiên xử vẫn diễn ra theo luật pháp Ý.

Tới tháng 3/2000 Tòa án Roma phán quyết Việt Nam phải bồi thường cho luật sư Ý 4.3 triệu euro.

Mãi cho tới tháng 5/ 2002, cũng là thời điểm hết hạn kháng án, Vietnam Airlines mới nhận được thư của luật sư Liberati gửi trích bản án và yêu cầu phải trả tiền.

Tháng 2/2004 Vietnam Airlines nhận được thông báo của Uỷ ban đòi nợ và tịch biên của Pháp báo phong toả số tiền 1.3 triệu euro tại tài khoản ngân hàng BSP Pháp để thanh toán phán quyết của toà án Roma, kèm theo quyết định của tòa phúc thẩm Paris xác nhận số tiền HK Việt Nam phải trả tính cả lãi xuất phát sinh là gần 5.2 triệu euro.

Theo kiện

Tuy nhiên lúc đó lãnh đạo Vietnam Airlines tuyên bố hãng sẽ đề nghị chính phủ cho tiếp tục vụ kiện và thuê hai hãng luật danh tiếng của Pháp và Ý để kháng cáo tại tòa phúc thẩm Paris.

Hồi đầu tháng Ba năm 2005, Bộ Tư Pháp đã được chính phủ Việt Nam chỉ định giúp Vietnam Airlines trong vụ kiện này.

Tuy nhiên ngày 9/3/2006, tòa phúc thẩm Paris đã bác đơn của Vietnam Airlines và buộc hãng này phải trả tiền bồi thường mà so với phiên sơ thẩm đã tăng tới một triệu euro, cộng thêm phí luật sư và tiền lãi.

Luật sư Trần Vũ Hải thuộc đoàn luật sư Hà Nội nói điều này không có nghĩa Vietnam Airlines đã hoàn toàn thua mà có thể trông chờ phán quyết của tòa phúc thẩm Ý.

Tuy nhiên các báo trong nước nói Vietnam Airlines đã chấp thuận thanh toán và tổng giám đốc hãng này, ông Nguyễn Xuân Hiển, đã lên đường đi 'công tác dài ngày', có lẽ để giải quyết vụ việc.

Trong những tuần vừa rồi, thông tin liên tục được đưa ra trên các phương tiện thông tin đại chúng của Việt Nam về các sai phạm tại Vietnam Airlines.

Hãng này đang bị thanh tra về nghi ngờ sai phạm về tài chính, trong công tác tuyển dụng, bổ nhiệm cán bộ cũng như 'có vấn đề' qua thương vụ mua máy bay Boeing 777.

......................................................

Tony Nguyễn, Hoa Kỳ
Chắc các bạn còn nhớ cuộc phỏng vấn ông Nguyễn Xuân Hiển Tổng Giám Đốc HKVN do BBC thực hiện. Cuộc phỏng vấn đó cho chúng ta thấy khả năng và tư cách của ông Hiển. Một người như vậy mà không dẫn tới vụ bê bối hiện nay của HKVN mới là chuyện lạ.

Quyền lực đã cấu kết chặt chẽ với nhau (kễ cả tư pháp) để bòn rút và chia chác tài sản đất nước một cách vô tội vạ.

Ngoài ra sự kiện này cũng cho thấy các quan chức VN chưa quen được với luật pháp quốc tế, cứ quen thói nghĩ và làm giống như ở VN: hễ là đảng viên càng cao cấp bao nhiêu thì càng đứng trên, đứng ngoài, không ai dám đụng tới, coi thường luật pháp do chính mình tạo ra "luật pháp là ta, ta là luật pháp". Luật lệ chỉ để dành cho dân. Hậu quả là người dân VN phải cong lưng, đổ mồ hôi để trả cho sự phung phí bừa bãi của tham quan.